Được mệnh danh là “vua đào hầm” Việt Nam, trong năm 2024, Tập đoàn Đèo Cả đã khởi công xây dựng cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh giai đoạn 1 và Hữu Nghị – Chi Lăng với tổng chiều dài 136km, bao gồm nhiều hầm xuyên núi. Bên cạnh đó, tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo dài 78,5km, vốn đầu tư gần 8.000 tỷ đồng, cũng đã được hoàn thành và đưa vào khai thác. Đồng thời, Đèo Cả đang nghiên cứu và trình báo cáo tiền khả thi cho nhiều dự án mới với tổng vốn hơn 79.000 tỷ đồng (tương đương 3,1 tỷ USD).

Bước sang năm 2025, Tập đoàn đặt mục tiêu doanh thu 15.018 tỷ đồng, tăng 34% so với năm trước. Trong đó, mảng xây lắp chiếm 76%, vận hành và thu phí đóng góp 18%, còn lại là các dịch vụ khác. Lợi nhuận sau thuế kỳ vọng đạt 668 tỷ đồng, tăng 45% so với năm 2024.

Về kế hoạch sản lượng, Đèo Cả đặt mục tiêu đạt 12.134 tỷ đồng, tăng 46% so với năm trước. Trong năm, doanh nghiệp sẽ hoàn thành 5 dự án gồm Chí Thạnh – Vân Phong, Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Chơn Thành – Đức Hòa, hầm Khe Nét và sân bay Long Thành. Đồng thời, 2 dự án trọng điểm Đồng Đăng – Trà Lĩnh và Hữu Nghị – Chi Lăng dự kiến sẽ thông tuyến. Song song đó, Đèo Cả cũng có kế hoạch tham gia đấu thầu các gói ME&ITS liên quan đến hệ thống cơ điện và giao thông thông minh trên các tuyến cao tốc.

Tập đoàn Đèo Cả đặt mục tiêu doanh thu hơn 15.000 tỷ đồng trong năm 2025

Theo đó, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả, ông Hồ Minh Hoàng yêu cầu các ban điều hành dự án phải có kế hoạch chi tiết theo từng mốc tiến độ, làm cơ sở đánh giá kết quả thực hiện năm 2025. Đặc biệt, đối với các hạng mục quan trọng, doanh nghiệp sẽ tổ chức thi công xuyên Tết để đảm bảo tiến độ.

Về kế hoạch sử dụng vốn, Đèo Cả dự kiến rót 1.739 tỷ đồng vào các dự án đang triển khai như Bắc Giang – Lạng Sơn, hầm Đèo Cả, Đồng Đăng – Trà Lĩnh, Hữu Nghị – Chi Lăng. Ngoài ra, doanh nghiệp có kế hoạch huy động hơn 2.000 tỷ đồng để bổ sung vốn chủ sở hữu, sẵn sàng tham gia đầu tư các dự án mới trong thời gian tới.