Grab bắt tay cùng BYD, tung ưu đãi mua xe điện cho tài xế

Grab Việt Nam vừa triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt dành riêng cho các đối tác tài xế mua xe điện BYD thông qua hệ thống phân phối hợp tác. Theo đó, tài xế sẽ được hỗ trợ tiếp cận 6 mẫu xe BYD, với mức giá từ 659 triệu đồng đến 1,36 tỷ đồng. Ngoài ưu đãi giảm giá, Grab cũng phối hợp cung cấp các gói vay mua xe với điều kiện hấp dẫn, nhằm giúp tài xế dễ dàng trở thành đối tác chính thức.

Đây là một phần trong nỗ lực chiến lược của Grab nhằm thu hút thêm tài xế mới, giữ chân lực lượng hiện có, đồng thời hỗ trợ BYD gia tăng doanh số tại thị trường Việt Nam. Theo thông tin công bố, tài xế tham gia chương trình có thể nhận được khoản thu nhập đảm bảo lên đến 25 triệu đồng cho mỗi kỳ kéo dài 30 ngày, nếu đáp ứng đầy đủ các điều kiện.

Thời điểm bắt đầu kỳ đầu tiên được xác định dựa trên ngày hoàn tất đăng ký của tài xế. Mỗi thứ Sáu hàng tuần sẽ là mốc chốt để tính kỳ mới, bắt đầu từ thứ Bảy tuần kế tiếp. Mỗi kỳ kéo dài 30 ngày và tài xế có thể tham gia tối đa 12 kỳ liên tiếp.

Grab tung chương trình đảm bảo thu nhập lên đến 25 triệu đồng/tháng

Tài xế sẽ không nhận được khoản thu nhập đảm bảo nếu không đạt đủ các điều kiện trong kỳ, nhưng vẫn có thể tiếp tục tham gia ở kỳ tiếp theo. Nếu đạt yêu cầu, khoản thu nhập đảm bảo sẽ được chuyển vào ví điện tử trong ứng dụng Grab sau khi kỳ kết thúc, đã trừ đi các khoản phát sinh nếu có.

Cụ thể, mức thu nhập đảm bảo tối đa 25 triệu đồng/kỳ không áp dụng đồng loạt cho tất cả tài xế mà phụ thuộc vào hiệu suất hoạt động. Với tài xế hoàn thành ít nhất 260 cuốc xe/kỳ, mức đảm bảo là 20 triệu đồng. Để nhận mức tối đa 25 triệu đồng/kỳ, tài xế cần đạt tối thiểu 400 cuốc xe trong kỳ.

Chương trình cũng quy định rõ tiêu chí đánh giá mỗi cuốc xe. Một cuốc được tính là hợp lệ nếu có điểm đón nằm trong khu vực áp dụng, được thực hiện trong khung giờ quy định và hoàn tất đúng quy trình. Những cuốc xe sử dụng tính năng “Điểm đến yêu thích” – chẳng hạn như về nhà riêng hoặc đến nơi làm việc – sẽ không được tính vào tổng thành tích.

Grab cũng nêu rõ sẽ không thanh toán khoản thu nhập đảm bảo trong trường hợp tài xế vi phạm chính sách, gian lận hoặc bị tạm ngưng tài khoản vĩnh viễn trong kỳ. Ngoài ra, tài xế không được thay đổi phương tiện đã đăng ký trong suốt quá trình tham gia chương trình.

Bên cạnh đó, tài xế vẫn phải đáp ứng các chỉ tiêu về chất lượng dịch vụ như tỷ lệ hủy cuốc, tỷ lệ hoàn thành và điểm đánh giá từ khách hàng. Mức thu nhập đảm bảo được xác định theo cấp độ hoàn thành, và có thể thấp hơn mức tối đa nếu tài xế chưa đạt đủ điều kiện cao nhất. Grab cũng lưu ý rằng hãng có toàn quyền quyết định việc tiếp tục hoặc chấm dứt chương trình tùy theo tình hình thực tế.

Trước đó, vào tháng 12/2024, Grab và BYD – hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc – đã ký kết quan hệ đối tác khu vực nhằm cung cấp cho tài xế Grab tại Đông Nam Á quyền mua 50.000 xe điện BYD với mức giá ưu đãi. Đây được xem là bước đi chiến lược của Grab trong quá trình chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường.

Grab và BYD hợp tác chiến lược để mở rộng dịch vụ cung cấp đội xe điện trên khắp Đông Nam Á

Theo thỏa thuận, BYD sẽ cung cấp các mẫu xe như Denza D9, BYD Atto 3, BYD Seal và BYD M6 với mức giá cạnh tranh, kèm theo chế độ bảo hành mở rộng cho hệ thống pin. Quan hệ hợp tác này được triển khai tại nhiều quốc gia Đông Nam Á như Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam.

Xanh SM gia tăng thị phần, “phả hơi nóng” vào Grab

Song song với động thái của Grab và BYD, Xanh SM – hãng taxi điện do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập – cũng đang mở rộng ảnh hưởng tại thị trường Việt Nam. Mới đây, Trung tâm Dịch vụ việc làm tỉnh Bình Dương đã phối hợp cùng CTCP Tập đoàn Vận tải Xanh SM tổ chức chương trình tuyển dụng quy mô lớn, với hơn 500 vị trí lái xe tại Bình Dương và TP. HCM.

Doanh nghiệp ưu tiên tuyển dụng người lao động địa phương có bằng lái B2 trở lên, lý lịch rõ ràng và kinh nghiệm lái xe. Mức thu nhập được công bố lên đến 30 triệu đồng/tháng. Ngoài ra, người lao động ở tỉnh khác khi lên TP. HCM làm việc sẽ được hỗ trợ chi phí sinh hoạt 1,5 triệu đồng/tháng, cùng đầy đủ chế độ bảo hiểm xã hội, y tế và thất nghiệp.

Xanh SM, với vốn điều lệ ban đầu 3.000 tỷ đồng (ông Vượng nắm giữ 95% cổ phần), đã ghi nhận bước phát triển thần tốc chỉ sau 2 năm ra mắt. Theo báo cáo quý I/2025 từ hãng nghiên cứu thị trường quốc tế Mordor Intelligence, Xanh SM giữ vững vị trí số 1 trên thị trường taxi và taxi công nghệ Việt Nam với 39,85% thị phần, bỏ xa Grab – đối thủ lớn nhất – hiện ở mức 35,57%.

Xanh SM tiếp tục dẫn đầu thị phần gọi xe taxi quý I/2025 (Ảnh: Mordor Intelligence)

Trước đó, trong quý IV/2024, Xanh SM lần đầu vượt qua Grab về thị phần, đạt 37,41% so với 36,62%. Các ứng dụng khác như Be, Mai Linh và Vinasun lần lượt chiếm 5,55%, 4,81% và 2,44%.

Khảo sát người dùng trong quý I/2025 cho thấy, Xanh SM được đánh giá cao về chất lượng xe, thái độ tài xế, giao diện ứng dụng thân thiện và hệ thống giám sát an toàn chủ động (S2S). Công ty hiện đã phục vụ hơn 15 triệu khách hàng tại 61 tỉnh, thành phố, hợp tác với gần 100 đối tác vận tải và xây dựng đội ngũ hơn 100.000 nhân sự.

Cuối năm 2024, Xanh SM đã tăng vốn điều lệ lên 18.000 tỷ đồng – gấp 6 lần so với thời điểm thành lập. Đây là lần tăng vốn thứ 5, thể hiện rõ quyết tâm mở rộng quy mô và nâng cao năng lực cạnh tranh trong ngành vận tải.

Không dừng lại ở mảng taxi điện, Xanh SM cũng vừa mở rộng sang lĩnh vực giao đồ ăn với nền tảng Xanh SM Ngon, vừa chính thức ra mắt tại Hà Nội. Dịch vụ này đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược mở rộng hệ sinh thái vận chuyển xanh do Vingroup định hướng, bên cạnh các đơn vị như VinFast, VinBus, V-Green và GF.

Xanh SM chính thức tham gia vào mảng giao đồ ăn (Ảnh: Facebook Xanh SM)

Theo báo cáo từ Momentum Works, thị trường giao đồ ăn Đông Nam Á đạt quy mô 19,3 tỷ USD trong năm 2024, tăng 13% so với năm trước. Trong đó, Việt Nam là quốc gia có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất khu vực – tăng 26% từ 1,4 tỷ USD (2023) lên 1,8 tỷ USD (2024).

Hiện tại, thị phần giao đồ ăn tại Việt Nam chủ yếu thuộc về GrabFood (48%) và ShopeeFood (47%), trong khi BeFood chiếm 4% và Gojek đã rút khỏi thị trường vào tháng 9/2024.

Với tiềm lực tài chính mạnh mẽ và sự hậu thuẫn của Vingroup, Xanh SM Ngon được kỳ vọng sẽ nhanh chóng trở thành đối thủ đáng gờm trong thị trường giao đồ ăn, góp phần thúc đẩy xu hướng “xanh hóa” ngành tiêu dùng và dịch vụ tại Việt Nam.