Hội đồng quản trị (HĐQT) Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) vừa tổ chức phiên họp đầu tiên nhiệm kỳ 2023–2028 và thống nhất bầu ông Phạm Ngọc Vịnh giữ chức Chủ tịch HĐQT.

Bộ máy HĐQT mới gồm 5 thành viên: Ông Phạm Ngọc Vịnh – Chủ tịch HĐQT; Ông Lê Thái Sâm – Phó Chủ tịch thường trực; Ông Vương Công Đức – Phó Chủ tịch HĐQT; Ông Nguyễn Ngọc Trọng – Phó Chủ tịch HĐQT; Ông Lê Bá Nguyên – Thành viên HĐQT.

Trước đó, tại Đại hội đồng cổ đông bất thường ngày 5/7, cổ đông đã thông qua việc bổ sung ông Phạm Ngọc Vịnh và ông Vương Công Đức vào HĐQT. Việc hoàn thiện bộ máy lãnh đạo cấp cao là một bước quan trọng trong tiến trình kiện toàn quản trị, nâng cao năng lực điều hành và thúc đẩy tái cấu trúc toàn diện của Bamboo Airways.

Ông Phạm Ngọc Vịnh có hơn 25 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đầu tư và điều hành doanh nghiệp, từng đảm nhiệm nhiều vị trí lãnh đạo cấp cao tại các tổ chức kinh tế lớn. Trước khi chính thức tham gia HĐQT, ông từng là cố vấn chiến lược cho Bamboo Airways, góp phần định hướng và thúc đẩy các giải pháp phát triển dài hạn.

Ông Phạm Ngọc Vịnh (thứ hai từ phải sang), tân Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways. Ảnh: BB

Ông Vương Công Đức là chuyên gia có gần 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực luật, tài chính và ngân hàng, từng giữ các vị trí quản lý cấp cao tại nhiều doanh nghiệp và tổ chức tài chính như thành viên HĐQT Ngân hàng Bản Việt, Chủ tịch HĐQT Công ty Du lịch Quốc tế Bà Rịa – Vũng Tàu, và hiện là thành viên HĐQT Sacombank.

Đáng chú ý, ông Đức và ông Phan Đình Tuệ – cựu Chủ tịch Bamboo Airways đều là đại diện chủ chốt của Sacombank, tổ chức đóng vai trò trung tâm trong quá trình tái cấu trúc Bamboo Airways. Ông Đức sẽ tiếp nhận vai trò tại hãng bay thay cho ông Tuệ, trong khi ông Tuệ sẽ tiếp tục hỗ trợ và phối hợp từ phía Sacombank. Sự kế thừa và đồng hành này phản ánh sự gắn kết chiến lược giữa hai đơn vị trong lộ trình phục hồi và phát triển bền vững.

Trước đó, ông Lương Hoài Nam, Tổng Giám đốc Bamboo Airways cho biết kể từ khi khởi động đề án tái cấu trúc vào tháng 11/2023, hãng đã hoàn thành hơn 80% mục tiêu đề ra, bao gồm cơ cấu lại đội bay, mạng lưới đường bay, nhân sự và hoạt động mặt đất. Trong năm 2024, Bamboo khai thác hơn 17.000 chuyến bay an toàn, với hệ số sử dụng ghế đạt 85,5%.

Nhờ các biện pháp tái cấu trúc, kết quả kinh doanh đã có chuyển biến tích cực, khi mức lỗ được cắt giảm đáng kể trong năm ngoái. Bước sang nửa đầu năm nay, tình hình tài chính tiếp tục cải thiện. Mục tiêu hòa vốn trong vận hành vào năm 2025 đang dần tiệm cận, mở đường cho khả năng có lãi trong giai đoạn sau.

Song song, Bamboo Airways cho biết đang tích cực làm việc với nhiều đối tác tài chính trong và ngoài nước, nhằm tìm kiếm thêm nguồn lực phục vụ cho các giai đoạn phát triển tiếp theo.

>>Sau thương vụ mua 20 máy bay của Vietjet (VJC), thêm một hãng hàng không Việt đón siêu Boeing