Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm tại buổi kiểm tra hiện trường dự án thành phần đoạn Chí Thạnh – Vân Phong thuộc cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.

Theo kết luận, dự án còn nhiều khó khăn và vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và di dời công trình hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là các tuyến điện 110kV và 220kV. Nguồn vật liệu đất đắp chỉ mới được cấp từ tháng 4/2024 đến tháng 7/2024 và một số mỏ khai thác không đáp ứng tiến độ do khối lượng đá mồ côi lớn. Dù vậy, Ban quản lý dự án (QLDA) 7 cùng các nhà thầu, tư vấn giám sát đã nỗ lực triển khai dự án, tiến độ thi công từ tháng 5/2024 đến nay đã được cải thiện.

Tính đến cuối tháng 8/2024, các nhà thầu tại dự án đã huy động 45 mũi thi công trên công trường với hơn 1.800 nhân lực và gần 740 máy móc, thiết bị. Lũy kế sản lượng đã đạt hơn 4.000 tỷ đồng, tương đương với khoảng 60% tiến độ dự án, đảm bảo đáp ứng yêu cầu theo kế hoạch đề ra.

Dự án cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong vẫn gặp nhiều khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật (Nguồn: Tạp chí giao thông)

Tuy nhiên, Bộ GTVT cho rằng công tác tổ chức thi công trên công trường vẫn chưa đạt yêu cầu, đặc biệt tại gói thầu XL02 thi công đoạn Km24+000 – Km48+052. Nguyên nhân chủ yếu là do Ban QLDA 7 chưa đủ quyết liệt trong chỉ đạo và xử lý các vấn đề kỹ thuật phát sinh, chưa kịp thời nắm bắt khó khăn để đề xuất giải pháp tháo gỡ, đẩy nhanh tiến độ khai thác và cung ứng vật liệu xây dựng, đặc biệt tại các đoạn phải xử lý nền đất yếu.

Ngoài ra, một số nhà thầu chưa chủ động trong việc chuẩn bị vật liệu để tổ chức thi công hiệu quả, dẫn đến nhiều công trình cầu, cống, hầm chui dân sinh chưa được hoàn thành.

Để đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án vào tháng 9/2025, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Phú Yên chỉ đạo các cơ quan liên quan đẩy nhanh việc di dời công trình hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là các tuyến điện 110kV và 220kV và hoàn tất công tác GPMB trong tháng 9/2024.

Bộ GTVT cũng yêu cầu Ban QLDA 7 và các nhà thầu phối hợp chặt chẽ với các cơ quan địa phương để giải quyết các khó khăn, vướng mắc. Đồng thời, Ban QLDA 7 cần chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh khai thác đất, sản xuất vật liệu đá và lắp đặt trạm trộn bê tông nhựa để đảm bảo tiến độ.

Ban QLDA 7 cũng cần hoàn thiện hồ sơ thiết kế và triển khai thi công các công trình phụ trợ như hệ thống quản lý giao thông thông minh và trạm thu phí, đảm bảo hoàn thành đồng bộ trước khi đưa dự án vào khai thác. Bộ GTVT yêu cầu Cục Quản lý đầu tư xây dựng phối hợp kiểm tra, đôn đốc tiến độ thi công và xử lý các vướng mắc kỹ thuật để đảm bảo chất lượng và tiến độ dự án.