Chào đón quý vị trở lại với Trên Ghế Nóng.

Wuling Bingo vừa ra mắt và thu hút nhiều sự quan tâm của dư luận. Trong số Trên Ghế 37 phát sóng ngày 7/11, host Đăng Việt và chuyên gia Nguyễn Kiên sẽ cùng nhau thảo luận về chủ đề: Wuling Bingo bán cho ai?

Ngày hôm nay, tôi sẽ đóng vai một người đang tìm mua mẫu Wuling Bingo. Nếu là một tư vấn bán hàng của Wuling, anh sẽ thuyết phục tôi như thế nào?

Bất cứ một sản phẩm nào muốn tiếp cận được khách hàng để bán được đều phải có những điểm mạnh của sản phẩm đó. Wuling Bingo cũng vậy.

Đó là kiểu dáng thiết kế rất đẹp. Khi so với những mẫu xe khác mà chúng ta đang quen mắt trên thị trường, Bingo cho một cái nhìn gì đó khác biệt. Nó có nét mềm mại, cổ điển, mang thiên hướng châu Âu.

Tiếp theo, đó là một mẫu xe thuần điện đi kèm giá bán tương đối dễ chịu khi đã kèm pin. Xe có nhiều khoảng giá để khách hàng lựa chọn, từ 349 triệu đồng, 399 triệu đồng, 469 triệu đồng và cao nhất 569 triệu ở bản 510 km. Khoảng giá này sẽ giúp tiếp cận được nhiều khách hàng hơn. Đấy là thế mạnh.

Vào bên trong xe, sau khi được trải nghiệm khoảng 1 giờ đồng hồ, tôi nhận thấy khoang nội thất tương đối rộng rãi. Điều này thích hợp với những người mua xe lần đầu, muốn có tầm nhìn thoáng khi ngồi lái. Hàng ghế sau cũng tương đối rộng, đáp ứng nhu cầu của một gia đình cơ bản có 3-4 người.

Một điểm cộng nữa là cốp rất rộng. Điều này không thực sự chính xác, nhưng khi so với các mẫu xe phân khúc A, không gian này đủ thoải mái, đáp ứng được nhu cầu để đồ đạc. Bởi vì, cốp sau của Bingo thụt xuống một chút so với những chiếc xe khác, nên có thể được các đồ vật cao.

Về trang bị, tôi nghĩ bản 333km sẽ là bản bán chạy nhất khi có nội thất hiện đại. Xe trang bị 2 túi khí. Một cái bất ngờ là ở bản này có phanh tay điện tử, hỗ trợ dừng tự động (auto hold), điều hòa tự động, gạt mưa tự động, đèn pha tự động. Hệ thống giải trí cũng rất đẹp với hai màn hình 10,25 inch và 7 inch. Nếu như so sánh với các xe phân khúc A, khi nhìn sang trang bị của Bingo gần như sẽ bị choáng ngợp. 

Vì thế, tôi nghĩ nên khai thác triệt để vào những điểm mà mọi người quan tâm.

Anh là một người có nhiều năm trong lĩnh vực kinh doanh xe đã qua sử dụng. Vậy nếu muốn bán cho khách hàng một chiếc Wuling Bingo cũ, anh sẽ làm gì?

Với những điểm cộng nêu trên, người dùng nếu muốn mua xe cũ hoàn toàn có thể chấp nhận được.

Về giá bán, xe cũ tất nhiên sẽ phải thấp hơn xe mới. Hiện nay, với xe hạng A, nếu giá xe cũ ở mức khoảng 400 triệu, thấp hơn xe mới 70-80 triệu và không quá 2 năm thì đây là một lựa chọn đáng cân nhắc. 

Dựa trên những chiếc xe phổ thông hạng A mà tôi đã từng bán thì đây là một con số mà mọi người có thể chấp nhận được với một mẫu xe cũ. Tuy nhiên, chiếc xe đó phải đáp ứng được các tiêu chí như không đâm đụng, không ngập nước, còn bảo hành và ít lỗi vặt. 

Bởi vì, kinh nghiệm của tôi cho thấy không phải ai cũng cố thêm được 70-80 triệu đồng. Con số này có thể bằng số tiền mà một gia đình cơ bản tiết kiệm được trong 1 hoặc thậm chí 2 năm.

Khách hàng của Wuling Bingo sẽ là người như thế nào, thưa anh?

Đa phần những mẫu xe mới ra mắt, nhất là những mẫu xe xanh thì thường hướng tới các thành phố lớn. 

Điểm cộng của Bingo là có thể sạc tại nhà. Vì thế, tập khách hàng là những người có bãi đỗ xe rộng rãi, có thể đỗ xe trong nhà, thích những chiếc xe sạch với chi phí bảo dưỡng và vận hành thấp. Đó là đối tượng khách hàng mà Bingo nên hướng tới.

Hiện nay, độ tuổi người sử dụng ô tô rất trẻ, có những bạn đủ 18 tuổi lấy bằng lái xe đã có thể mua được xe. Đây là một dấu hiệu rất vui khi thị trường ô tô Việt Nam đã tiếp cận đến nhiều khách hàng trẻ. Vì thế, Bingo phù hợp với những người trong độ tuổi 20-40. 

Tập khách hàng này khá rộng. Bởi vì, những người 40 tuổi hầu hết đã lập gia đình, có 1-2 con nhỏ, đang hướng đến việc mua ô tô phục vụ nhu cầu hàng ngày.

Nhiều khách hàng tại các tỉnh không có điều kiện để đổi nhiều xe, muốn một chiếc xe đa dụng hơn đã chê mẫu Mini EV quá bé, tầm hoạt động ngắn. Vậy theo anh, Bingo lớn hơn nhưng liệu có đủ?

Tôi nghĩ rằng, Bingo là sản phẩm chiến được của Wuling, sẽ đáp ứng được nhiều kỳ vọng của khách hàng. 

Trước đây, mẫu Mini EV quá bé, phạm vi hoạt động ngắn nên nhiều người còn phân vân. Nhưng, Bingo đã lớn hơn, tầm hoạt động dài hơn và có nhiều lựa chọn cho người dùng. 

Ví dụ, mỗi ngày tôi di chuyển khoảng 40km, nếu sử dụng Bingo 333, mỗi tuần tôi chỉ cần sạc một lần. Với bộ sạc tặng kèm, xe mất 4,5 tiếng để sạc đầy, sẽ phù hợp để sạc cuối tuần trong những thời gian rảnh mà chúng ta nghỉ ngơi. Sang tuần mới đầy năng lượng, chiếc xe đầy pin đã sẵn sàng.

Tuy nhiên, việc sạc tại nhà chỉ phù hợp với những người có nhà đất. Vậy với những người ở chung cư thì sao, thưa anh?

Vì sao anh không nghĩ chúng ta có thể cà phê hay là một nơi công cộng nào đó có thể sạc pin được. Thời gian sạc đầy xe là 4-5 giờ đồng hồ, thời gian ngồi cà phê thường khoảng 1-2 tiếng là đủ để sạc pin.

Ngoài ra, chúng ta có thể sạc tại các điểm rửa xe, xe vừa được chăm sóc vừa có thể sạc pin. Chúng ta cũng có thể sạc ở những điểm cắm trại nếu có thể. Đó là những địa điểm có thể vừa chơi vừa kết hợp sạc. 

Trong tương lai, hy vọng Wuling Việt Nam sẽ triển khai theo cách đó. Đây có thể gọi là thị trường ngách.

Vậy, Wuling Bingo có gì cần cải thiện?

Nhược điểm lớn nhất là mọi người còn lăn tăn về các điểm sạc công cộng, đó là vấn đề cần phải giải quyết. Cần có giải pháp cho việc này tối ưu hơn, khi đó chiếc xe sẽ được đón nhận và bán chạy hơn.

Nhược điểm thứ 2, dù chỉ mới trải nghiệm một thời gian ngắn, tôi nhận thấy xe hơi ồn. Tiếng ồn từ hốc bánh, môi trường lọt vào xe cần phải khắc phục. Hi vọng rằng những chiếc xe khi được giao đến tay khách hàng sẽ được cải tiến.

Trong tương lai, chúng ta vẫn cần chờ ý kiến phản hồi của khách hàng sử dụng xe. Đấy là cái cách tốt nhất để nhà phân phối, nhà sản xuất lắng nghe và điều chỉnh ở những phiên bản sau.

Cảm ơn anh Kiên về những chia sẻ này.