Tỷ phú Trần Đình Long, Chủ tịch Tập đoàn Hoà Phát (HPG), vừa bày tỏ sự ủng hộ đối với chủ trương phát triển đường sắt cao tốc Bắc – Nam, đồng thời đánh giá cao việc ưu tiên sử dụng hàng hóa sản xuất trong nước cho các gói thầu dự án này.
Theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam sẽ đi qua 20 tỉnh, thành phố với tổng chiều dài khoảng 1.541km.
Nếu sử dụng các thanh ray dài 100m, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam sẽ cần khoảng 62.000 thanh (theo thiết kế đường đôi, gồm 4 thanh song song).
Thị trường thép ray đường sắt dự kiến sẽ được hưởng lợi do từ năm 2024 đến 2035, Việt Nam sẽ triển khai nâng cấp tuyến đường sắt Thống Nhất, thực hiện tuyến TP.HCM – Cần Thơ, ba tuyến kết nối với Trung Quốc và xây dựng thêm 580km đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM. Tổng vốn đầu tư ước tính gần 150 tỷ USD.
Ông Trần Đình Long chia sẻ rằng, Hoà Phát là một trong 50 nhà sản xuất thép hàng đầu thế giới, và tập đoàn tự tin cam kết 4 điểm tại dự án này.
Thứ nhất, đảm bảo cung cấp đủ 6 triệu tấn thép các loại cho dự án, bao gồm cả thép đường ray cao tốc và thép dự ứng lực cường độ cao.
Thứ hai, chất lượng sản phẩm đều sẽ đạt tiêu chuẩn quốc tế, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của các gói thầu.
Thứ ba, tiến độ giao hàng sẽ được đảm bảo theo đúng kế hoạch của dự án. Cuối cùng, về giá cả, Hoà Phát cam kết đưa ra mức giá cạnh tranh, thấp hơn so với thép nhập khẩu.
 |
| Hoà Phát tự tin cam kết 4 điểm tại dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam |
Tập đoàn Hoà Phát hiện là nhà sản xuất thép lớn nhất Đông Nam Á và thuộc Top 50 thế giới, với công suất đạt 8,5 triệu tấn/năm.
Khi dự án Khu liên hợp sản xuất gang thép Hoà Phát Dung Quất 2 hoàn thành vào năm 2025, năng lực sản xuất thép thô của tập đoàn sẽ tăng lên hơn 14 triệu tấn/năm, trong đó có 8,6 triệu tấn thép cuộn cán nóng và thép chất lượng cao.
Theo ông Long, trong ba năm qua, Hoà Phát đã tích cực nghiên cứu và phát triển sản phẩm thép ray, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu thép ray đường sắt cao tốc trong nước.
Ngoài ra, Tập đoàn Hoà Phát đang đề xuất đầu tư vào một số dự án lớn tại tỉnh Phú Yên, bao gồm Khu liên hợp sản xuất gang thép với trọng tâm là thép chất lượng cao cho ngành cơ khí chế tạo, như thép tấm, thép kết cấu, thép hình và ray thép.
UBND tỉnh Phú Yên đã gửi văn bản tới Bộ Giao thông vận tải xin chủ trương kết nối tuyến đường sắt từ cảng Bãi Gốc tới tuyến đường sắt quốc gia Bắc – Nam, một đoạn dài khoảng 12km, và cũng đề cập đến nhà máy luyện kim, sản xuất thép của Tập đoàn Hoà Phát tại Khu công nghiệp Hòa Tâm thuộc Khu kinh tế Nam Phú Yên.
Nhà máy này dự kiến sẽ bao gồm cả việc sản xuất thép đường ray cao tốc với kích thước phổ biến từ 50-100m, vận chuyển qua đường sắt đến công trường thay vì bằng đường bộ.
>> Bất ngờ khối tài sản của các ‘sếp’ trong HĐQT Hòa Phát (HPG)
