Ban Quản lý dự án đường sắt vừa báo cáo Bộ GTVT về nghiên cứu tiền khả thi của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, kết nối liên vận với Trung Quốc.
Theo quy hoạch, tuyến đường sắt này sẽ được xây mới nhằm kết nối với cảng biển quốc tế Hải Phòng và kết nối liên vận với Trung Quốc. Dự án hướng đến thực hiện sáng kiến “Vành đai và Con đường” và kế hoạch hợp tác kết nối trong khuôn khổ “Hai hành lang, một vành đai”, đáp ứng nhu cầu vận tải chất lượng cao, nhanh chóng, thuận tiện, an toàn và giảm thiểu phát thải.
Để đảm bảo tiến độ, Ban Quản lý dự án đường sắt đặt mục tiêu hoàn thành lập, thẩm định nội bộ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi vào tháng 1/2025.
 |
| Ảnh minh hoạ: Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng dự kiến khởi công năm 2027 |
>> Đề xuất đường sắt cao tốc Bắc – Nam đi qua Nam Định: Hướng tuyến đã được nghiên cứu kỹ
Đơn vị cũng sẽ trình Chính phủ và Hội đồng Thẩm định Nhà nước thẩm định báo cáo trong tháng 2-3/2025; trình Bộ Chính trị và Ban Chấp hành Trung ương đề án chủ trương đầu tư vào tháng 3-4/2024; đồng thời trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XIV vào tháng 5/2025.
Trong trường hợp được cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư, đơn vị tư vấn sẽ lập báo cáo nghiên cứu khả thi từ tháng 5/2025, hoàn thành trong tháng 5/2026. Dự án sẽ được thẩm định, phê duyệt vào tháng 9/2026, và Hiệp định vay sẽ được ký kết vào tháng 11/2026. Việc đấu thầu xây lắp và chuẩn bị khởi công dự kiến sẽ diễn ra trong tháng 7/2027.
Tháng 8 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ đã giao kế hoạch vốn năm 2024 để chuẩn bị đầu tư cho dự án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Tư vấn trong nước đã phối hợp với tư vấn Trung Quốc hoàn thiện báo cáo đầu kỳ thuộc bước báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Hiện nay, đơn vị đang tiếp tục triển khai lập báo cáo giữa kỳ, dự kiến hoàn thành trong tháng 11/2024 và phấn đấu hoàn tất báo cáo nghiên cứu tiền khả thi vào tháng 12/2024.
Ban Quản lý dự án đường sắt cũng đã làm việc với 9/9 địa phương để lấy ý kiến về hướng tuyến, vị trí và quy mô nhà ga. Đến nay, các địa phương cơ bản thống nhất với các đề xuất từ tư vấn.
Dự án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng có điểm đầu tại vị trí nối ray với đường sắt Trung Quốc thuộc TP. Lào Cai, tỉnh Lào Cai; điểm cuối tại cảng Lạch Huyện, TP. Hải Phòng.
Tổng chiều dài tuyến là 417km, bao gồm chính tuyến dài 396,67km và hai nhánh kết nối cảng Nam Đồ Sơn và cảng Đình Vũ dài 20,33km. Tuyến này sẽ đi qua địa phận của 9 tỉnh, thành phố gồm: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng.
