Ngày 23/7/2025 tới đây, Công ty cổ phần Dịch vụ Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất (SASCO, mã SAS) sẽ chốt danh sách cổ đông nhận cổ tức đợt 2 năm 2024 bằng tiền mặt tỷ lệ 22,09% (tương ứng cổ đông sở hữu mỗi 1 cổ phiếu nhận về 2.209 đồng). Doanh nghiệp dự kiến thanh toán cổ tức tiền mặt vào ngày 5/8/2025.
Với khoảng 133,5 triệu cổ phiếu lưu hành, SASCO dự kiến sẽ chi khoảng 295 tỷ đồng để trả cổ tức năm 2024.
Trong cơ cấu cổ đông của SASCO, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đang là cổ đông lớn nhất nắm giữ 49% vốn, sẽ nhận khoảng 145 tỷ đồng. Nhóm cổ đông liên quan đến ông Johnathan Hạnh Nguyễn – Chủ tịch HĐQT SASCO, sở hữu tổng cộng hơn 46,5% vốn, sẽ nhận khoảng 137 tỷ đồng.
Trước đó, doanh nghiệp đã tạm ứng đợt 1 với tỷ lệ 6% hồi tháng 9 năm ngoái. Hoàn thành đợt cổ tức còn lại, tổng tỷ lệ cổ tức 2024 đạt mức 28,09%, đúng như phương án đã được ĐHĐCĐ thường niên thông qua và cũng là tỷ lệ cổ tức cao kỷ lục của doanh nghiệp này.
SASCO được biết đến là một doanh nghiệp có truyền thống chi trả cổ tức cao, đều đặn hàng năm. Tỷ lệ chi trả phụ thuộc vào lợi nhuận đạt được tuy nhiên thường trên 10%. Chính sách được duy trì trên nền tảng kết quả kinh doanh tăng trưởng ổn định (trừ giai đoạn Covid), biên lãi gộp có xu hướng tăng qua từng năm, đạt mức cao ngất ngưởng gần 60% vào năm ngoái.
Về tình hình kinh doanh, năm 2025, SASCO đặt mục tiêu doanh thu thuần đạt 3.183 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế đạt 555 tỷ đồng, lần lượt tăng 3% và 10% so với thực hiện 2024. Nếu hoàn thành kế hoạch đề ra, doanh nghiệp dịch vụ hàng không này sẽ phá kỷ lục lợi nhuận lập được vào năm ngoái và vượt xa giai đoạn trước Covid.
Sau quý 1, doanh nghiệp ghi nhận doanh thu 764 tỷ đồng, tăng 12% so với cùng kỳ. Hoạt động phòng chờ tại sân bay mang về nguồn thu chủ lực với gần 230 tỷ đồng, bên cạnh các mảng cửa hàng miễn thuế và trung tâm thương mại. Sau khi trừ các chi phí, lợi nhuận sau thuế đạt gần 113 tỷ đồng, tăng mạnh 145% so với quý 1/2024.
Trên thị trường, cổ phiếu SAS chốt phiên 9/7 đạt 44.700 đồng/cp, vốn hóa xấp xỉ 6.000 tỷ đồng.
