Ngày 11/7/2025, VinFast công bố kết quả kinh doanh tháng 6, với 11.382 ô tô điện được bàn giao tại thị trường Việt Nam. Tính lũy kế từ đầu năm, tổng số xe VinFast bán ra đã đạt 67.569 chiếc, con số cao nhất từ trước đến nay trong 6 tháng đầu năm của bất kỳ hãng xe nào tại Việt Nam.

Kết quả này tiếp tục củng cố vị thế của VinFast là hãng xe số 1 tại thị trường trong nước. Trong tháng 6, mẫu VF 3 dẫn đầu doanh số với 3.667 xe bàn giao, theo sau là VF 5 với 3.060 xe. Sau nửa đầu năm, hai mẫu này cũng là xe bán chạy nhất thị trường, với tổng lượng tiêu thụ lần lượt là 23.083 xe (VF 3) và 21.812 xe (VF 5).

Xếp thứ 3 trong danh sách bán chạy là mẫu VF 6 với 1.245 xe bán ra trong tháng 6, nâng tổng doanh số 6 tháng lên 8.552 xe. Mẫu VF 7 cũng ghi nhận 725 xe trong tháng, nâng lũy kế lên 3.586 xe.

Đối với phân khúc dịch vụ vận tải, hai mẫu Herio Green và Nerio Green cũng có đóng góp tích cực với 916 và 1.415 xe tương ứng được bàn giao trong tháng 6.

VinFast bàn giao 67.569 ô tô điện trong nửa đầu năm 2025

Tháng 6 vừa qua, hãng xe điện do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập đã chính thức khánh thành nhà máy sản xuất ô tô điện thứ hai tại Khu Kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh). Nhà máy này chuyên sản xuất các dòng xe cỡ nhỏ như VF 3, Minio Green, EC Van và nhiều mẫu xe mới phục vụ cả thị trường nội địa lẫn xuất khẩu. Việc mở rộng công suất được xem là bước đi chiến lược để VinFast gia tăng sản lượng, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu xe điện đang tăng tốc mạnh mẽ.

Năm 2025, VinFast đặt mục tiêu bán ra hơn 200.000 xe điện tại thị trường Việt Nam, tương đương chiếm 40% thị phần ô tô toàn quốc. Nếu hoàn thành, đây sẽ là mức thị phần lớn nhất từng ghi nhận và có thể giúp hãng đạt điểm hòa vốn tại thị trường trong nước. Với hơn 67.000 xe đã bán ra sau nửa năm, VinFast hiện hoàn thành hơn 33% kế hoạch năm – đồng nghĩa chặng đường phía trước vẫn còn nhiều thách thức, đòi hỏi sự tăng tốc mạnh mẽ về sản xuất lẫn phân phối.

Tuy nhiên, bối cảnh thị trường hiện tại cũng đang mở ra nhiều cơ hội để VinFast hiện thực hóa tham vọng. Thủ tướng Chính phủ mới đây đã giao UBND TP. Hà Nội triển khai lộ trình hạn chế và tiến tới cấm xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Theo đó, từ 1/7/2026, toàn bộ mô tô và xe máy xăng sẽ bị cấm lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Từ 1/1/2028, lệnh hạn chế tiếp tục áp dụng với ô tô cá nhân trong Vành đai 1 và 2, và từ năm 2030, mở rộng toàn bộ phạm vi Vành đai 3.

Chính sách này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy làn sóng chuyển đổi sang xe điện tại đô thị lớn như Hà Nội – nơi nhu cầu tiêu dùng cao và nhận thức về bảo vệ môi trường ngày càng tăng. Với danh mục sản phẩm đa dạng, hệ sinh thái trạm sạc rộng khắp và năng lực sản xuất ngày càng mở rộng, VinFast được đánh giá là hãng có nhiều lợi thế để đón đầu làn sóng này, qua đó tiến gần hơn tới mục tiêu tăng trưởng trong nửa cuối năm 2025.

>>VinFast rầm rộ tuyển dụng: Gần 3.000 người ứng tuyển chỉ để giành 1.000 suất làm việc