Theo báo cáo thường niên vừa công bố, CTCP Cảng Đồng Nai (PDN) đặt mục tiêu đạt 1.400 tỷ đồng doanh thu và 360 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế trong năm 2025, tăng lần lượt 2,7% và 3,7% so với kết quả thực hiện năm trước.
Ban lãnh đạo Cảng Đồng Nai nhận định, do thị trường bất động sản chỉ mới bắt đầu phục hồi, nhu cầu đối với nguyên vật liệu xây dựng và sắt thép tại khu vực Đông Nam Bộ dự báo sẽ tiếp tục ở mức thấp cho đến hết năm 2025.
 |
| Cảng Đồng Nai (PDN) đặt mục tiêu đạt 1.400 tỷ đồng doanh thu trong năm nay. Ảnh: Cảng Đồng Nai |
>> Chậm triển khai dự án thành phần 4 sân bay Long Thành, Thủ tướng yêu cầu kiểm điểm trách nhiệm
Cùng lúc đó, áp lực cạnh tranh trong ngành càng gia tăng khi nhiều cảng và bến thủy nội địa được bố trí dày đặc tại các khu vực Phú Mỹ, Mỹ Xuân và Nhơn Trạch, cùng với sự chồng chéo về thị trường mục tiêu giữa các cảng.
Trước bối cảnh này, cảng Gò Dầu đang gặp khó khăn trong việc thu hút sản lượng hàng hóa. Để khắc phục, Cảng Đồng Nai có kế hoạch đẩy mạnh triển khai thi công bến B6 và kho nhiên liệu phục vụ sân bay Long Thành. Bên cạnh đó, công ty cũng tập trung đàm phán với khách hàng trong lĩnh vực hóa chất tại khu vực Gò Dầu để cho thuê bãi làm khu vực bồn chứa, nhằm gia tăng sản lượng hàng lỏng thông qua cảng, từ đó giảm áp lực doanh thu và sản lượng của ngành hàng tổng hợp.
Ngoài ra, doanh nghiệp sẽ tiếp tục triển khai phần mềm E-Port nhằm hỗ trợ khai báo và thanh toán phí nâng, hạ container tại cảng Gò Dầu, sau khi đã đánh giá hiệu quả ứng dụng tại cảng Long Bình Tân. Việc này hướng đến mục tiêu nâng cao hiệu suất khai thác và tối ưu hóa quy trình vận hành.
Trong lĩnh vực khai thác container và kho vận logistics, Cảng Đồng Nai dự kiến đẩy mạnh thu hút hàng nhập khẩu, đồng thời mở rộng hoạt động sang thị trường hàng quá cảnh tại Campuchia cũng như khu vực Bình Phước – Tây Ninh nhằm gia tăng sản lượng hàng hóa thông qua cảng Long Bình Tân.
Cùng với đó, công ty sẽ tăng cường hợp tác với các đối tác chiến lược nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng quy mô khai thác, đón đầu dòng hàng hóa di chuyển về cảng Long Bình Tân khi các cảng cạn (ICD) tại TP.Thủ Đức và TP.Hồ Chí Minh phải di dời.
Ngoài ra, ban lãnh đạo Cảng Đồng Nai cũng đặt mục tiêu đầu tư mạnh vào cơ sở hạ tầng và trang thiết bị tại cảng Gò Dầu và cảng Long Bình Tân để nâng cao hiệu quả khai thác. Đặc biệt, trước xu hướng gia tăng số lượng container qua cảng, việc sớm hoàn thiện kho bãi và cung cấp các dịch vụ logistics trọn gói là điều kiện cần thiết nhằm đảm bảo hoạt động vận hành hiệu quả và duy trì sức hút với khách hàng.
Bên cạnh đó, công ty đang trong quá trình nghiên cứu và lập kế hoạch mở rộng cảng Đồng Nai giai đoạn 3. Một số khách hàng cũng đã cam kết sẽ gia tăng sản lượng hàng hóa qua cảng khi hoạt động sản xuất và xuất khẩu phục hồi.
