Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa chính thức thông tin về việc di dời một số hộ dân tại ngõ 7 phố Giang Văn Minh, phường Kim Mã, quận Ba Đình.

Theo MRB, một tuần sau sự cố trào bùn, nhiều ngôi nhà trong khu vực này xuất hiện tình trạng nứt toác. Để đảm bảo an toàn cho người dân, một số hộ dân đã tạm thời di dời để tránh bị ảnh hưởng. Trong quá trình thi công đoạn hầm thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm Nhổn – ga Hà Nội, hệ thống quan trắc địa kỹ thuật hiện đại được sử dụng để theo dõi sát sao sự dịch chuyển và sụt lún của mặt đất. Dữ liệu quan trắc không chỉ được xử lý tại văn phòng hiện trường mà còn được phân tích kỹ lưỡng tại trụ sở chính của nhà thầu ở Ý và Hàn Quốc.

Nhà dân xuất hiện vết nứt do sự cố khi thi công ga ngầm metro Nhổn – ga Hà Nội.

Ngày 27/2, số liệu quan trắc ghi nhận một số điểm có độ lún vượt ngưỡng cảnh báo. Trên cơ sở nguyên tắc an toàn cao nhất, dự án đã quyết định di dời bổ sung 11 hộ dân tại ngõ 7 phố Giang Văn Minh. Trước đó, 4 hộ đã được tạm di dời theo kế hoạch ban đầu của dự án. Cùng ngày, Ban Quản lý dự án phối hợp với chính quyền địa phương tổ chức cuộc họp tại UBND phường Kim Mã để thống nhất phương án di dời các hộ dân bị ảnh hưởng.

Theo chính sách hỗ trợ, mỗi hộ dân sẽ nhận khoản hỗ trợ 16 triệu đồng nhằm đảm bảo ổn định cuộc sống trong thời gian tạm cư. Các hộ dân đều đồng thuận với phương án này và sẵn sàng phối hợp để tạo điều kiện cho dự án triển khai thi công đúng tiến độ. Trong thời gian tạm cư, dự án sẽ tiếp tục kiểm tra, đánh giá và thực hiện các giải pháp gia cố nền đất nhằm đảm bảo an toàn công trình. Quá trình này dự kiến kéo dài khoảng một tháng.

Theo ông Sơn, đại diện Ban Quản lý Dự án, công tác an toàn luôn được đặt lên hàng đầu. Dự án đang thực hiện nghiêm túc các biện pháp đảm bảo an toàn trong quá trình thi công, tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật và quy định pháp luật hiện hành. MRB đã chỉ đạo Tư vấn Systra và Liên danh Nhà thầu Hyundai – Ghella tiếp tục khảo sát, đánh giá nguyên nhân sự cố, đồng thời đề xuất giải pháp giảm thiểu rủi ro, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến người dân trong khu vực.

>>Bùn đất bất ngờ ‘phun trào’ ngập phố, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội nói gì?