Sáng ngày 31/5, một người đàn ông khoảng 60 tuổi đã phóng hỏa trên chuyến tàu điện ngầm tuyến số 5 ở Seoul, Hàn Quốc khiến khoảng 160 người phải nhập viện do hít phải khói. Động cơ của nghi phạm được cho là xuất phát từ sự tức giận do thua kiện ly hôn.
Vụ việc xảy ra vào khoảng 8 giờ 43 phút sáng khi đoàn tàu đang di chuyển từ ga Yeouinaru đến ga Mapo. Theo lời kể của các nhân chứng, nghi phạm đã đổ chất lỏng dễ cháy trong toa tàu rồi châm lửa, khiến lửa và khói nhanh chóng lan ra khắp toa. Hơn 400 hành khách buộc phải sơ tán qua đường hầm nối giữa hai ga. May mắn, không có ai bị thương nghiêm trọng.
Nghi phạm bị bắt giữ tại ga Yeouinaru khoảng một giờ sau vụ việc, trong tình trạng bị thương nhẹ và được cáng đi khỏi hiện trường bởi các hành khách. Tại cơ quan điều tra, ông ta thừa nhận hành vi phóng hỏa và khai rằng động cơ xuất phát từ bức xúc với phán quyết ly hôn gần đây. Cảnh sát xác nhận ông ta không có dấu hiệu sử dụng rượu hay ma túy.
Cảnh sát đã đề nghị cơ quan công tố xin lệnh bắt giữ đối tượng với cáo buộc đốt phá tài sản công cộng. Một số nhân chứng cho biết nghi phạm tỏ ra không hối hận, thậm chí còn nói với một hành khách đang phẫn nộ rằng: “Không ai chết cả, vậy thì có vấn đề gì?”
Theo ước tính từ cơ quan cứu hỏa và giao thông, vụ phóng hỏa gây thiệt hại tài sản lên tới khoảng 330 triệu won (tương đương 238.400 USD). Seoul Metro cho biết đang xem xét tiến hành các thủ tục pháp lý nhằm yêu cầu nghi phạm bồi thường toàn bộ thiệt hại.
Lực lượng cứu hộ xác nhận cấp cứu 33 người, bao gồm cả nghi phạm, đã được đưa đến bệnh viện do hít phải khói và bị thương nhẹ. Ngoài ra, 127 người khác đã được sơ cứu tại chỗ.
Nghi phạm không mắc rối loạn tâm lý, hành vi được lên kế hoạch rõ ràng
Cuộc điều tra tiết lộ vụ phóng hỏa được nghi phạm Won chuẩn bị một cách kỹ lưỡng và có tính toán. Ngày 21/5, tức 10 ngày trước khi gây án, đối tượng này đã mua 3,6 lít xăng tại một trạm xăng, thanh toán bằng tiền mặt và đội mũ bảo hiểm để tránh bị camera an ninh ghi nhận. Ngoài ra, Won còn chuẩn bị sẵn một bật lửa khò – dụng cụ có thể tạo ra ngọn lửa mạnh và nguy hiểm hơn nhiều so với bật lửa thông thường.
Đáng chú ý, trước khi thực hiện hành vi tội phạm, bị cáo đã hoàn tất việc sắp xếp tài chính cá nhân một cách bất thường. Cụ thể, Won đã hủy các hợp đồng tiền gửi tiết kiệm, bảo hiểm, bán toàn bộ quỹ đầu tư và chuyển giao tài sản cho người thân. Theo các chuyên gia, đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy kẻ này có ý định tự sát sau khi gây án.
Một ngày trước vụ việc (30/5), nghi phạm Won đã mang theo can xăng, đi lại khảo sát các tuyến tàu điện ngầm chính như tuyến 1, 2 và 4, có vẻ như đang tìm kiếm thời điểm và địa điểm “lý tưởng” để thực hiện kế hoạch.
Khoảng 8h42 sáng ngày 31/5, khi đoàn tàu đang di chuyển từ ga Yeouinaru đến ga Mapo trên tuyến số 5 – đoạn đường nằm trong hầm dưới sông Hàn, Won đã đổ xăng lên sàn toa số 4 và châm lửa. Diện tích bị đổ xăng ước tính dài 6,8m, rộng 1,8m (tổng cộng 12,24m²). Khói độc lan nhanh sang các toa khác, gây hoảng loạn trong hành khách.
Viện Kiểm sát nhận định, may mắn thay, nội thất toa tàu được làm từ vật liệu chống cháy, cùng với việc sơ tán nhanh chóng và phản ứng kịp thời của hành khách đã giúp tránh được một thảm họa lớn với thương vong nghiêm trọng.
Kết quả điều tra cho thấy Won đã phạm tội sau khi thất bại trong vụ kiện ly hôn. Phán quyết bất lợi về việc phân chia tài sản được tòa án đưa ra vào ngày 30/5 – chỉ một ngày trước khi vụ phóng hỏa xảy ra.
Tại buổi thẩm vấn, bị cáo khai nhận coi kết quả này là “một sự xúc phạm và tấn công” đối với bản thân. Chính điều này đã thúc đẩy Won thực hiện hành vi phóng hỏa với suy nghĩ: “Nếu tôi phóng hỏa đốt tàu điện ngầm, tôi sẽ trở thành đối tượng được xã hội chú ý.”
Báo cáo phân tích tâm lý tích hợp từ Văn phòng Công tố viên Tối cao kết luận Won không mắc chứng rối loạn nhân cách, tuy nhiên có tư duy cực đoan, phân cực và ích kỷ – những đặc điểm tính cách nguy hiểm có thể dẫn đến những hành vi bạo lực không thể đoán trước.
Vụ việc làm dấy lên nỗi lo về những sự cố hỏa hoạn nơi công cộng như vụ cháy tàu điện ngầm Daegu năm 2003, khiến 192 người thiệt mạng. Tuy nhiên, nhờ các cải tiến an toàn được triển khai trong những năm qua — như sử dụng vật liệu chống cháy, lắp đặt nhiều bình chữa cháy và nâng cao quy trình sơ tán — cùng với phản ứng kịp thời, bình tĩnh của hành khách và nhân viên tàu điện ngầm, thảm kịch đã được ngăn chặn.
Các nhân chứng mô tả khung cảnh bên trong toa tàu chìm trong khói dày đặc, gây hỗn loạn. Tuy vậy, hình ảnh và video từ hiện trường cho thấy nhiều hành khách đã nhanh chóng hỗ trợ nhau mở cửa thoát hiểm và di chuyển vào đường hầm an toàn.
Một số kỹ sư tàu và hành khách đã sử dụng bình chữa cháy để khống chế đám cháy trước khi lực lượng cứu hỏa có mặt tại hiện trường.
Tham khảo Korea ChoongAng Daily
