Trong khi ngành công nghiệp ô tô đang phải trải qua “cơn lốc bất ổn kinh tế” và sự thay về chính sách, hãng xe điện Việt Nam – VinFast đã nhanh chóng trở thành tâm điểm chú ý và nổi lên như một đối thủ cạnh tranh nặng ký trên thị trường quốc tế, theo trang Motorpaddock của Hà Lan.
Không chỉ là một nhà sản xuất xe điện đơn thuần, VinFast còn được giới truyền thông quốc tế đánh giá là “gã khổng lồ” của ngành ô tô Việt Nam, với tham vọng mở rộng và phát triển mạnh mẽ tại khắp các châu lục.
Bất chấp những biến động của rào cản thương mại và chính sách, hãng xe điện Việt Nam đã có một năm bứt phá ngoạn mục. Trong quý IV/2024, những chiếc xe điện của VinFast đã lăn bánh trên khắp thế giới, với mức tăng ấn tượng 143% về doanh số, đạt 53.139 xe bàn giao.
Con số này cho thấy sự thay đổi lớn trong thị hiếu ô tô của người tiêu dùng khi đang dần chuyển từ động cơ đốt trong sang động cơ điện. Đồng thời, mỗi chiếc EV lăn bánh khỏi dây chuyền từ một trung tâm tự động hóa hiện đại còn minh chứng cho ngành công nghệp năng lượng đang phát triển của Việt Nam.
Tuy nhiên, để có thể đạt được con số kia, VinFast đã phải trải qua nhiều khó khăn. Căng thẳng địa chính trị và các cuộc tranh luận về chính sách có thể tạo ra rào cản, cùng với đó, sự trỗi dậy của công nghệ EV và hybrid hứa hẹn một nhịp điệu mới cho thị trường.
Với những bất ổn chính sách gần đây đang đe dọa thị trường Bắc Mỹ – cụ thể là mức thuế 25% đối với hàng hóa từ Mexico và Canada – VinFast được cho là sẽ nắm bắt cơ hội để bứt phá, tập trung vào các thị trường như Ấn Độ và Indonesia, đồng thời lên kế hoạch để mở rộng sang Bắc Mỹ vào năm 2028.
Ngoài ra, hãng xe điện Việt còn đặt ra kế hoạch phát triển mạnh mẽ với mục tiêu tăng công suất từ 300.000 chiếc lên 850.000 chiếc vào năm 2028. Tiềm năng của VinFast, với mục tiêu hướng đến mạng lưới phân phối rộng khắp ở Châu Âu, Trung Đông và Châu Phi, phản ánh một câu chuyện đáng chú ý về sự tăng trưởng và phát triển trong lĩnh vực đầy tiềm năng.
Trong một thế giới mà điện khí hóa trở thành nhu cầu thiết yếu, VinFast không chỉ bắt kịp mà còn đang tăng tốc hướng tới vị trí hàng đầu của cuộc cách mạng xe EV. Bất chấp những áp lực gia tăng, VinFast ngày càng khẳng định thương hiệu và phát triển mạnh mẽ như một minh chứng về sức mạnh công nghiệp đnag phát triển của Việt Nam.
Tại sao VinFast có thể trở thành người chơi lớn tiếp theo trên thị trường xe điện?
Năm 2024 là một năm sôi động của thị trường ô tô toàn cầu với tổng doanh số bán hàng tăng 1,7% so với năm 2023. Đóng góp vào doanh số gần 90 triệu ô tô bán ra trong năm 2024 là những thị trường hàng đầu như Trung Quốc, Mỹ hay Ấn Độ. Trong đó, doanh số xe điện hóa tăng cầu tăng 25%, đạt mốc 17,1 triệu chiếc trong năm 2024.
Năm 2024, hãng xe điện số 1 thế giới Tesla ghi nhận mức giảm nhẹ khi chỉ bán được khoảng 1,79 triệu chiếc, đánh dấu sự sụt giảm lần đầu tiên của hãng trong vòng 9 năm qua.
BYD – thương hiệu hàng đầu Trung Quốc gần như bắt kịp Tesla với khoảng 1,76 triệu chiếc bán ra (tính riêng mảng thuần điện), tăng 12% so với 1,6 triệu xe năm 2023.
Đặc biệt, hãng xe điện VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng mới đây công bố doanh thu toàn cầu trong năm 2024 với 97.399 xe, tăng 192% so với năm trước. Kết quả trên đưa VinFast vượt qua nhiều thương hiệu như Rivian (51.579 xe), Polestar (44.851 xe) và Lucid Motor (10.241 xe).
VinFast được đánh giá là đang tận dụng xu hướng quan trọng của ngành công nghiệp ô tô hướng tới điện khí hóa. Theo truyền thông quốc tế, xe điện dự kiến sẽ chiếm 10% doanh số toàn cầu vào năm 2025, 28% vào năm 2030 và 58% vào năm 2040. Sự tăng trưởng nhanh chóng nhấn mạnh thị phần tiềm năng mà VinFast muốn nắm bắt với các kế hoạch mở rộng mạnh mẽ của hãng.
Dù phải đối mặt với các thương hiệu lớn như Tesla, BYD, Rivian… nhưng VinFast vẫn tạo nên sức hút khác biệt từ giá cả cạnh tranh và chiến lược sản xuất nội địa hóa giúp giảm thiểu chi phí tại các thị trường mới nổi.
Thị trường xe điện toàn cầu dự kiến đạt 1,3 nghìn tỷ USD vào năm 2028. VinFast với mục tiêu sản xuất đầy tham vọng, đang có vị thế tốt để chiếm được thị phần đáng kể, đặc biệt là ở các thị trường đang phát triển nhanh chóng như Châu Á và Trung Đông.
