Một số tư vấn bán hàng của Yamaha gần đây cho biết rằng trong tháng sau, lô xe Yamaha XMAX 300 đời mới sẽ về cửa hàng và sẵn sàng bán ra cho khách hàng. Yamaha XMAX 300 là mẫu xe tay ga phân khối lớn (Maxi-scooter), hướng đến nhóm khách hàng thích di chuyển đường dài.

Tại Việt Nam, Yamaha XMAX 300 cạnh tranh trong phân khúc xe tay ga 300cc với các xe như Honda SH350i, hay Vespa GTS Super Tech 300.

Yamaha XMAX 300 sử dụng động cơ 292cc cho công suất lên tới 20,6 kW (27,63 mã lực) tại 7.250 vòng/phút, và mô men xoắn 29 Nm tại 5.750 vòng/phút. So sánh đơn giản để dễ hình dung: Mức công suất của Yamaha XMAX 300 lớn hơn gấp 1,5 lần so với Yamaha Exciter 155 VVA (13,2 kW / 17,7 mã lực / 14,4 Nm).

Tuy nhiên, trong khi Exciter 155 sử dụng hộp số 6 cấp chỉnh tay thì Yamaha XMAX 300 sử dụng hộp số vô cấp CVT. 

Sử dụng động cơ lớn hơn, Yamaha XMAX 300 hiển nhiên có mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn so với các mẫu xe phổ thông, đạt mức trung bình 3,26L/100km. Con số này thấp hơn một chút so với các đối thủ trong phân khúc.

Điểm nhấn đặc biệt của Yamaha XMAX 300 so với các đối thủ trong phân khúc là kiểu dáng của xe. Trong khi các mẫu xe đối thủ tại Việt Nam có phong cách nhã nhặn, Yamaha XMAX 300 có thiết kế đậm chất thể thao mạnh mẽ, nổi bật với các đường dập sắc cạnh.

Yamaha XMAX 300 khá to lớn với kích thước DxRxC lần lượt là 2.185 x 795 x 1.410 mm, trục cơ sở dài 1.540 mm. Xe có trọng lượng ướt lên tới 181 kg, kèm chiều cao yên 795 mm. Kích thước của xe đòi hỏi người dùng có vóc dáng từ trung bình trở lên. 

Với dòng xe tay ga trong phân khúc chuyên đi đường dài 300cc, Yamaha XMAX 300 đang là lựa chọn phổ biến nhất. Honda có mẫu ADV350 thuộc cùng dòng, nhưng chưa được phân phối chính hãng tại Việt Nam.

Yamaha XMAX 300 cũng có nhiều trang bị tiện nghi hiện đại. Xe sử dụng 2 màn hình kỹ thuật số để hiển thị các thông số vận hành của xe: Màn hình phía trên hiển thị tốc độ, xăng, và tổng quãng đường; màn hình phía dưới to hơn hiển thị số vòng tua, thời gian, nhiệt độ; ở hai bên là bảng đèn thông báo các chỉ số khác của xe.

Xe cũng có thể kết nối với điện thoại của người dùng qua ứng dụng mà Yamaha phát triển riêng. Thông báo về tin nhắn, cuộc gọi, trạng thái pin của điện thoại sau đó có thể hiển thị trên màn hình xe. Đồng thời, với ứng dụng điện thoại, người dùng cũng có thể theo dõi các chỉ số vận hành của xe, từ nhật ký di chuyển, mức tiêu thụ nhiên liệu, quãng đường đi, vị trí đỗ xe, nhắc lịch bảo dưỡng, đến độ nghiêng của xe khi di chuyển.

Thông tin cụ thể về dung tích cốp không được công bố; song, hãng xe Nhật cho biết cốp xe có đủ không gian chứa hai mũ bảo hiểm cả đầu. Một số trang bị nổi bật khác có thể nêu lên về Yamaha XMAX 300 là đèn LED toàn bộ, phanh ABS ở cả bánh trước và sau, hệ thống kiểm soát lực kéo, chìa khóa thông minh Smartkey, yên xe hai tầng công thái học.

Các tư vấn bán hàng hé lộ rằng Yamaha XMAX 300 phiên bản đời mới khi bán ra sẽ có giá không đổi so với phiên bản hiện tại, tức có giá 139 triệu đồng.

Bảng so sánh các thông số cơ bản của các mẫu xe ga nổi bật:

(Yamaha NVX thuộc phân khúc xe phổ thông, được thêm vào nhằm giúp độc giả dễ hình dung)